20mm PEX Pipe للتدفئة الأرضية ، بحجم من dn16-32mm أو 1/4 "-1" ، جودة عالية مضمونة مع 15 عامًا ، خدمة OEM متوفرة ، أسعار الجملة الأكثر تنافسية المتاحة والتسليم الفوري يمكن الوفاء بها. اتصل بنا للحصول على تفاصيل أنابيب PEX من SUNPLAST !!!
أنبوب نعرات HDPE القياسي ISO4427 ، متاح من dn110-1200mm في SDR11 / SDR13.6 / SDR17 / SDR21 / SDR26 ، 5.8 أو 11.8 م طول. حلقات دعم من الصلب من صنع العملاء ، جودة عالية مع وقت خدمة دائم ، أفضل أسعار المصنع. الاتصال بنا للحصول على مزيد من التفاصيل.
غطاء نهاية رمادي PPR لأنابيب المياه والتدفئة ، بحجم من dn20-110mm في PN25 ، ألوان خضراء / رمادية / بيضاء للاختيار ، يتم إنتاجها بجودة عالية مضمونة لمدة 15 عامًا ، ويمكن تلبية أفضل أسعار الجملة التنافسية والتسليم الفوري. اتصل بنا للحصول على مزيد من التفاصيل حول غطاء نهاية PPR من SUNPLAST !!!
DIN8077 / 8078 Standard PPR Reducing Tee لسباكة المياه والتدفئة ، بحجم من dn20-110mm في PN25 ، ألوان خضراء / رمادية / بيضاء للاختيار ، تم إنتاجها بجودة عالية مضمونة لمدة 15 عامًا ، أفضل أسعار الجملة التنافسية والتسليم الفوري يمكن أن يكون التقى. اتصل بنا للحصول على مزيد من التفاصيل حول PPR Reducing Tee من SUNPLAST !!!
DIN8077 / 8078 صمام إيقاف PPR القياسي لسباكة المياه والتدفئة ، بحجم من dn20-110mm في PN25 ، ألوان خضراء / رمادية / بيضاء للاختيار ، تم إنتاجها بجودة عالية مضمونة لمدة 15 عامًا ، أفضل أسعار الجملة التنافسية والتسليم الفوري يمكن أن يكون التقى. اتصل بنا للحصول على مزيد من التفاصيل حول صمام إيقاف PPR من SUNPLAST !!!
أنبوب التصريف عبارة عن أنبوب للكراكة الماصة أو الحفارة الماصة لتصريف الطين ونقله. وهي مصنوعة بشكل عام من الفولاذ المصبوب أو ألواح الصلب، ويبلغ طول كل قسم من 4 إلى 7 أمتار، ويرتبط سمك الجدار بقطر الأنبوب والضغط، عادة من 5 إلى 10 ملم.
تستخدم معظم أنابيب المياه لتزيين المنزل الآن أنابيب بلاستيكية لاستبدال أنابيب الحديد السابقة ، ولكن أنابيب البلاستيك ليست فقط أنابيب PPR ، كما تستخدم أنابيب PE أيضًا ، فلماذا تختار الديكور المنزلي عادة أنابيب PPR بدلاً من أنابيب PE؟ يتم تحديد هذا بشكل رئيسي من خلال الخصائص التالية:
ينقسم هيكل الخرطوم عادة إلى: طبقة لاصقة داخلية وطبقة مطاطية خارجية وطبقة إطار (أو الطبقة الوسطى)، وطبقة لاصقة داخلية مباشرة تحت تآكل وتآكل وسط ناقل الحركة
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy